Волчанск & Челябинск — 10 дней, которые нас объединили

Прощание было трогательным до слез. Буквально в прямом и переносном смысле этого слова. Грусть расставания, которая накатила на всех участников этого интересного и сложного сплава, как снежный ком, постепенно отпускала по мере приближения к дому, уступая место новым заботам городского быта, работы и т.д. Челябинцы поехали дальше домой, а мы остались ждать своей машины, что бы вернуться туда, откуда начали свою дорогу 10 дней назад, в г. Волчанск.

А начиналось всё еще пол года назад, когда наши коллеги из г. Челябинска предложили нам совместный сплав по р. Косьва.

 Река Косьва — горная река, берущая начало в горах Северного Урала. Название реки произошло от коми-пермяцкого «кос» («кэс») — «сухой, мелкий» и «ва» — «вода», то есть «Косьва» — «Мелкая вода».

Она начинается на севере Свердловской области около горы Косьвинский камень(1520 м) от слияния рек Большая и Малая Косьва. Затем река течет по территории Пермского края и впадает в Каму. Длина Косьвы – 283 километра. Главные притоки Косьвы: Тылай, Кырья, Тыпыл, Няр, Большая Ослянка, Вильва.

Начали мы свой сплав с реки Пожва, приток реки Тыпыл. Однако испытания начались уже во время заброски. В течении 5 часов вахтовка «Урал» трясла наши организмы и снаряжение по таёжным дорогам Северного Урала.

Вот и заветная точка заброски, р. Пожва. Начинаем стапелиться, т.е. собирать наши суда. Сплавлялись мы на камаранах четверках. На каждом судне было по пять человек, плюс поклажа из рюкзаков со снаряжением и продуктами.

Приток реки Тыпыл Пожва, вместе с погодой, решили проверить нас на прочность, умение предугадывать ситуации и прочие качества как группы в целом, так и каждого в отдельности. Дождь в течение двух дней не давал нам возможности расслабиться. Завалы и «расчески» на реке не давали нам возможности ни на минуту расслабиться. Сто двести метров плывем, час, два пилим завал. Постоянно сырые ноги , озябшие руки застявляли больше двигаться, что бы на замерзнуть окончательно.

 В общем 8 километров реки мы шли два дня. В конце второго дня вошли в реку Тыпыл. Рек намного полноводнее. Отсутствие плесов и большая вода после дождей позволили нам делать в день по большие переходы. 56 километров Тыпыла мы преодолели за полтора дня.

И вот она Косьва. Течение в реке быстрое, много перекатов, шивер и порогов. Главная опасность и изюминка Косьвы — Тулымский порог (или порог Медвежьи Головы) длиной более 6 километров.

Порог встретил нас водными валами высотой до 1 метра. С первого участка мы вышли с горящими глазами и мокрыми снизу … от воды. Плескало так, что сидящих на носу катамарана периодически окатывало водой снизу очень даже чувствительно.

На одном из берегов увидели медведя. Косолапому до нас не было никакого дела, и он спокойно ушел в лес. Еще видели лося. Сохатый прошел немного вдоль реки и удалился по своим лосиным делам снова в лес.

В один из дней Макаров Паша удивил нас отменным уловом выловленным в Косьве.  Уха, которая была приготовлена вечером, была очень вкусной и добавила нам немного разнообразия в наш рацион питания.

 

 

Один и самых тяжелых участков маршрута — Широковское водохранилище. Находится на реке Косьва в Губахинском районе Пермского края, и получило свое название по поселку Широковскому.

Оно вытянулось по реке Косьве с северо-востока на юго-запад на 25 километров. Ширина водохранилища – от 1 до 4 километров. При этом оно имеет значительную глубину до 36 метров (средняя глубина – 12,9 метров). Длина плотины водохранилища – около 300 метров.

Водохранилище и Широковская ГЭС строились в 1940-е годы силами заключенных ГУЛага, большинство из которых составляли репрессированные калмыки. Многих калмыков депортировали прямо с фронта Великой Отечественной, от сталинских репрессий при этом не спасали и высокие награды, полученные за смелость в бою.

Было решено проходить водохранилище в ночное время. Это объясняется тем, что днем поднимался сильный ветер и волна, преодолеть которые без мотора, отчасти было похоже «сизифов труд».

Отдых днем, а с 19 часов и до 4 утра работа веслами практически без остановки. На второй день (утро) мы подошли к Широковкой ГРЭС.

Строительство ГЭС было начато в 1942 году, а закончено в 1948. Широковская ГЭС — первенец гидроэнергетического строительства на Урале. При строительстве были применены уникальные инженерные решения. Опыт сооружения и эксплуатации Широковской ГЭС был использован в дальнейшем при строительстве мощных гидроэлектростанций в Сибири и в сейсмически опасных районах Средней Азии.

Обнос судов и снова на воду до г. Губаха.

Вот и прощальный или лучше сказать «крайний» совместный обед. Надо заметить, что был еще и «прощальный завтрак». Накануне, встав в 2 часа ночи и собрав лагерь, мы за завтраком высказали свои ощущения  от сплава, переживания от расставания и просто  мысли вслух. Слова были искренними и от всей души.

В прибывший микроавтобус уложили все наши вещи, и в 17 часов тронулись из г. Губаха в строну дома. Памятные снимки у стелы Европа – Азия.

Вот и трасса Екатеринбург – Серов, где нашу волчанскую группу заберёт другой транспорт, уже домой. Выгрузка снаряжения, слёзы девчонок, скупые слова прощания парней, пожелания новых встреч и совместных походов руководителям, и … прощальные взмахи рук завершили это интересное и увлекательное путешествие.

Мы уверены, что еще встретимся с Челябинцами в новых совместных походах, как со старыми, добрыми и верными друзьями.