Ахтуба 2016, путь длинной в два года

Мысль материальна – это закон! Март 2014 года. Северный Урал, верховья реки Серебрянка. Мы, группа туристов клубного формирования «Поиск», пурговали уже второй день. Зима закидывала наш лагерь своими снежными зарядами, как говорится в подобных случаях, не стесняясь. Особо никуда не выйдешь, кроме как приготовить пищу и подготовить очередную партию дров для печки. 

А накануне, мы, на «узкой  … лыжне», повстречались с группой туристов из г. Карпинска, под руководством Мыцких Марины Александровны. И поскольку наши маршруты совпадали, то мы решили: «а почему бы нашим группам не слиться в едином порыве и не пройти маршрут вместе». Сказано – сделано! Совместный труд укрепляет дружбу. Ребята наших команд сдружились. Пели песни, вспоминали смешные эпизоды походной жизни своих групп. И вот тогда то и зародилась мысль о водном путешествии в Астраханскую область, на левый приток Волги реку Ахтуба.

Подготовка к путешествию началась с осени прошлого года. Уточняли более детально район путешествия, считали количество продуктов, формировали группу, искали интересные достопримечательности по нашему маршруту. В общем, работа продвигалась.

Обратились за поддержкой в данном мероприятии к главе администрации Волчанского городского округа Вервейну Александру Вячеславовичу. Несмотря, а скорее всего вопреки всем трудностям, которые присутствуют в городе, он все же нашел возможность оказать существенную помощь в проведении нашего похода, за что вся наша команда участников выражает ему огромную благодарность.

Теперь несколько штрихов о путешествии. Небольшие фрагменты нашей поездки. Хронологически могут быть выставлены не по порядку.

Многих удивил паром, на котором нас перевозили на правый берег Ахтубы. Небольшой пароходик толкает от одного берега к другому платформу, на которой перевозятся люди, автомобили и … туристы, как мы. Перед этим мы закупили на рынке арбузы и дыни, что бы в процессе нашего путешествия радовать себя дарами солнечного Астраханского края. Погрузка нашего «скарба» на паром выглядела впечатляюще.

Природа: змеи, богомолы, черепахи, ёжики, жуки-скарабеи и «иже с ними». Тут мы их увидели живьём и наяву. Не в зоопарках или по каналу Дискавери. Наблюдали, как змея пыталась проглотить рыбу. Но поскольку собрались зрители, т.е. мы, то кушать она передумала.

Видели, как жук скарабей с упорством достойным не только удивления, но и уважения, катил свой шар по склону дороги. Он то скатывался с ним, то переворачивался, но все же от цели своей жизненной миссии не отступал.

В один из вечеров, во время установки лагеря, видели пролетающих над нами двух лебедей. Очень красивые птицы! Белые, грациозные и величавые.

Муравьи. Эти труженики преследовали нас практически везде.  Редкая стоянка обходилась без их присутствия. Ну, а если они есть, то ни присесть, ни постоять спокойно. Сразу подвергнешься исследованию на предмет полезности для муравейника. И при этом очень настойчиво.

Рыбалка. В один из дней, когда мы находились на дневке, кто-то из ребят ушел рыбачить от лагеря метров на 50 ниже по течению. Вернулся через пять минут. «Ну нет, так рыбачить нельзя!!! Не интересно. Пять раз закинул спининг и пять раз вытащил щуку! А где удовольствие от ожидания поклевки?! А где азарт от поединка с рыбой?!». Решили, что много хорошо, тоже плохо.

Погода. Нам с ней повезло! По приезду мы услышали, что наступает похолодание, +28-30. Если учесть, что накануне термометр в тени показывал +45, то пребывание на солнце становилось настоящим испытанием. Днем песок нагревался до такой силы, что создавалось впечатление, что  ты идешь по раскаленным углям костра.

Про возможность в такой обстановке пожарить на песке яичницу, сомнений уже не возникало. Жара изнуряла тем, что она была везде и всюду. Спасало ситуацию наличие реки и искусственной тени от натянутых тентов. Купались много, долго и часто.

 

Маршрут. Характер реки предполагал далеко не детскую работу на воде. Отсутствие явно выраженного течения заставляло работать веслами, как … тех самых, на галерах. А дневная норма должна была быть выполнена: 18-20 км в день, как говориться, вынь да положи!

Город Сарай-Бату. Съёмочная площадка фильма «Орда». Макет города для съёмок фильма был возведен за 90 дней. Пересказывать информацию о самом городе, которую  можно почерпнуть из интернета, не стоит.

Но вот ряд запомнившихся фактов. Город имел размеры 32 на 32 км. Дома обеспеченных жителей были двухэтажными, и в зимний период, полы второго этажа в них отапливались. Рыбы было настолько много, что топили зимой дома замороженной щукой.

Время погребло город под песками. И сегодня древний город Сарай-Бату находится под п. Селитренное. Периодически там работают археологи, ведут раскопки. Нам посчастливилось посмотреть на эти раскопки. Впечатляет. Помимо этого, мы самостоятельно, недалеко от раскопок, нашли остатки глиняной посуды, которые вымываются редкими, но сильными дождями.

Прощальный костер. В последний вечер пред отъездом, на берегу Ахтубы, собрались обе группы. Из рук в руки передавалась свеча, и ребята делились своими впечатлениями от путешествия. Было очень трогательно слышать, что они еще более сдружились между собой. Многие из них выросли внутри своей личности, получили новые навыки общения, самостоятельности. Одна девочка из команды Карпинска заметила, что «из одной дружной семьи она попала в другую дружную семью». Подобные путешествия помогают ребенку всесторонне совершенствоваться и развиваться. Познавать себя как личность, осознавать себя значимым и полезным для общего дела.

Солёное озеро Баскунчак. Одно из самых солёных озер мира. Его соленость достигает – 300 промилле, примерно столько же, как и у широко известного Мёртвого моря. Много соленой воды, самой соли и … работы для создания хотя бы минимальных условий для желающих полежать в соленой воде. Без комментариев.

Дорога домой была насыщена желанием там оказаться быстро, но при этом, по возможности, миновать духоту поезда. Не получилось. Скрашивали поездку чтением книг, воспоминаниями путешествия и песнями. Прогуливаясь по вокзалам городов, которые мы проезжали, Самара, Саратов и другие, пришли к выводу, что железнодорожные вокзалы это визитные карточки. Очень запомнились вокзалы в Уфе и Челябинске. Красиво, достойно, интересно.

Маршрут завершен. Вернулись домой без потерь (обгоревшие плечи и потерянные ложки не в счет). Уже есть летние планы на будущий год. Сплав по нашим северным рекам Тыпыл, Пожва, Косьва  и  шестикилометровым переходом на реку Усьва, с выходом в Пермскую область. Потом, возможно, уже пешие походы: на Байкал или Алтай.

Наша страна настолько велика, настолько необъятна, что проезжая по ней на машине или на поезде, прокладывая свой маршрут в горах или по рекам, не устаешь удивляться тому, что сколько же еще много в ней интересного и неизведанного для нас. Она готова раскрыть и показать многие свои богатства во всей своей красе. И такие путешествия помогают узнать, прочувствовать и прикоснутся к многогранной красоте страны и увидеть своими, а не чужими глазами необъятность просторов нашей огромной Родины.