Поезд отстукивал километры железной дороги Новокузнецк — Екатеринбург, и приближал нашу группу к автомашине «Газель», ждавшей нас на привокзальной площади, у «варежки». Сплав, закончен. Маршрут пройден. Впечатления постепенно укладываются по полочкам сознания. А за окном мелькают станции, поля, мосты и в очередной раз снова приходит понимание невообразимой огромности и красоты нашей родной страны — Россия.
Перед посадкой в поезд в Екатеринбурге
Всё началось в прошлом году, наверное, осенью, когда был подготовлен и сдан отчет о водном походе первой категории сложности по рекам Пожва, Тыпыл и Косьва протяженностью 200 км. (См. тут)
Погрузка вещей и снаряжения
Выбирая район будущего похода с нашими коллегами из г. Челябинска (клуб «Родонит»), понравилось название – Горная Шория. Стали выяснять, искать информацию, и к весне уже опредились окончательно: Горная Шория, реки Унзас и Мрас-су.
Задача: уложить всё максимально компактно.
Сборы и подготовка были хлопотны. Необходимо было подготовиться не только по снаряжению, но и в техническом плане. Определится с составом группы, потренироваться на воде управлением катамарана, сборка и разборка судов и многое другое, от чего зависит успех путешествия в целом.
Рабочий беспорядок.
В период подготовки к походу, были разосланы письма руководителям торговых сетей, которые находятся на территории Волчанского городского округа, с просьбой об оказании финансовой поддержки. Однако на данные просьбы не последовало абсолютно никакой реакции. Хотя на интернет ресурсах данных компаний очень красочно описываются различные благотворительные акции, в которых они принимали участие или организовывали сами. Возможно, так оно и есть, однако … . В противоположность этим торговым сетям наши предприниматели подошли к этому вопросу просто и по-деловому: «Поможем. Сколько?». Поэтому мы с огроным чувством признательности благодарим за оказанную финансовую помощь тех, кто нашел возможность помочь нам совершить это путешествие: Гимальский Д.А., Припоров М., Векшин Г.В. Среди тех, кто нам помог, есть и такие, кто в силу различных причин, просил не озвучивать их имена, но это нисколько не умаляет их заслуги.
На одной из станций.
Всё нужно записать, даже если уже ночь.
Время в вагоне пролетело достаточно быстро. Ночью прибыли в Новосибирск. Через час после нашего прибытия пошли встречать группу из Челябинска. Встреча была теплая. Ведь не виделись практически целый год!
Ожидание машины.
Остаток ночи в ожидании машины провели кто в разговорах, кто в играх. Пообщаться было о чем всем.
Год разлуки позади.
В пять утра подошла машина, и мы, перетащив вещи из вокзала к машине (а их было ох как немало), загрузили их в прицеп. Дорога до п. Шерегеш, одного из самых обустроенных горнолыжных курортов Западной Сибири, расположенного на юге Кемеровской области, (продолжительность в 4,5 часа), прошла в борьбе … со сном. Голова болталась, как пестик в колоколе, живя при этом практически своей жизнью. Краткая остановка, и снова в путь.
Погрузка вещей в машину, Новосибирск.
На фоне вокзала Новосибирска.
В Шерегеше был заказан обед в кафе «Айс». Надо сказать, что очень вкусный, достаточно объемный и относительно не дорогой. После этого нас ждал подъём на высшую точку района г. Мустаг, 1550 м. На её склонах до сих пор лежит и не тает снег. Поднимались мы туда по канатной дороге. Ощущение обалденное! Под ногами 15 — 20 м пустоты, с боков открываются потрясающие виды на окружающую природу. А на верхней станции канатной дороги нас встречал радушный дядя Саша!
«Приветствую Вас в Горной Шории!»
Попучив глазки на соседние вершины, загоризонтный Алтай, до которого было не более 150 км, мы уже покусанные местными комарами и мошками, но не побежденные, (а кусать они нас начали уже на привокзальной площади г. Новосибирска), стали спускаться вниз.
На заднем плане г. Мустаг.
Подъёмник.
Общее фото в р-не станции канатной дороги.
Забавное наблюдение. Буквально в километре от кучи мини-гостинниц и кафешек в Шерегеше, расположена … территория тюрьмы. Все на отдыхе в данном географическом месте, но с разительными отличиями по сервису и свободе передвижения.
Ну, вот как-то так.
Вечером нас доставили к берегу р. Унзас. Открылся судовой стапель. Параллельно устанавливались палатки, и готовился ужин.
Ужин на костре.
Туристкая народная забава: продувание макарон. Для убедительности и правильности процесса пример показывает руководитель похода Семенова О.В. — г. Челябинск, клуб «Родонит»
Сборка судов.
Рабочие моменты сборки
Установка палаток. Наших мини-домов.
Одна дорога закончилась, начинается другая. Мы на реке! И наш поход второй категории сложности по Горной Шории начинается!
Продолжение следует …
